BMW
Уже не первый раз к нам приезжают машины из Финляндии на покраску и тюнинг. 80-90% наших заказчиков - это либо постоянные клиенты, либо заказчики по их рекомендациям. Именно по рекомендации и приехал к нам этот БМВ Е61.
Мы установили и покрасили М-пакет на БМВ ( BMW ) E61. Обвес достаточно редкий, учитывая то, что автомобиль в кузове универсал. В комплект обвеса входят бампера и пороги
Даже с новыми автомобилями случаются такие вещи, как запотевание фары. Причем, дилеры БМВ, почему-то не считают такие случаи гарантийными и не меняют фары как бракованные. Даже, если вы только выехали на своем новом автомобиле из салона и фара тут же запотела.
Вот и эта "пятерка" БМВ в крайнем кузове G30 приехала к нам на ремонт фары - фара запотела, причем там был не просто легкий "туман"
Мы перетянули обод руля на БМВ (BMW) F10 и сделали на нем трехцветную М-очную строчку. Руль стал свежим, стильным и новым
К нам приезжал на установку спойлера М-Перформанс на задний бампер БМВ (BMW) X5 F15, а сейчас мы сделали небольшое продолжение тюнинга - мы установили карбоновый спойлер на верх багажной двери.
Теперь образ машины стал законченным и цельным - карбоновая губа на переднем бампере, карбоновый спойлер на заднем бампере и этот небольшой спойлерок на багажной двери.
Обратился к нам наш постоянный заказчик с просьбой немного удлинить руль на его BMW M5 E60. Дело в том, что хозяин машинки достаточно высокий человек и ему немного не хватает вылета руля для комфортной езды. Тюнинг такого рода является технически сложным и ответственным - все-таки это рулевое управление, причем на машине, которая ездит очень быстро. Мы изготвили переходник, состоящий из трех ча
Я думаю, что каждый владелец БМВ (BMW) X5 F15 в М-пакете (с ///М бамперами и порогами) столкнулся с тем, что не выпускаются на его автомобиль брызговики. Чем руководствуется концерн БМВ - я не знаю. Может тем, что Х5М - это исключительно дорожная версия авто и нечего на нем по грязям лазить, но видимо, немцы слабо представляют как у нас, в России убирают зимой дороги. В общем-то вся эта грязь б
В нашем любимом Петербурге, с его влажностью, солью на зимних дорогах и пылью летом фары автомобиля начинают плохо светить уже через год-два. Дело в том, что любая фара головного света не герметична - есть специальные отверстия для вентиляции, а на некоторых моделях, к примеру Порше Кайен, организован правильный поток воздуха - стоят впускные и выпускные клапаны. Так вот наш пыльный или влажный
К нам приехал наш постоянный заказчик на своей новой машине - БМВ Е92 и мы ему поставили обвес в стиле М3 на нее. Интересное решение у этого обвеса - это задний бампер, он не от М-пакета, а сделан как бампер от М3, но под односторонний выхлоп. Весь обвес изготовлен из полипропилена (как и штатные, заводские бампера), имеет крепеж и хорошо подходит по геометрии кузова.
Эта БМВ 750 Е32 приехала к нам на восстановление (реставрацию) кузова и установку небольшого обвеса. Кузов машину был полностью разобран, проварен, обработан и покрашен одним из вариантов цвета Alpina. Машинка стала как новая.
Мы восстановили не только кузов, но и полностью перебрали и почистили фары - теперь они светят и выглядят как новые.
Поликарбонатные (пластиковые) фары имеют много плюсов, но есть один минус - фары в процессе эксплуатации затираются и мутнеют. Есть надежный и верный способ это убрать - полировка фар. Поликарбонат ("стекло" фар) - слоистый материал и при полировке фар самое главное не протереть верхний слой. Мое тюнинг-ателье имеет громадный опыт в полировке таких фар. Вот яркий пример того, как мы это делаем.
Самая истираемая часть салона автомобиля - это руль. Именно руль подвергается постоянному трению, а если хозяин (или хозяйка) носит кольца, то на руле будут не только потертости, но и возможно царапины. В некоторых случаях можно покрасить потертости, для этого у нас есть специальные материалы - и грунты, и краска. А вот если потертости большие и есть царапины, то проще и надежнее перетянуть рул
На сегодняшний момент руль М-Техник на БМВ Е30 - это редкая штука, впрочем как и "живая" БМВ Е30 собственно. Вот именно такой руль мы перетянули в эко-кожу с фактурой дорогой Наппы. Эко-кожа, как я уже писал ранее - это отличный материал и даже специалистам сложно его отличить от натуральной кожи по внешнему виду и тактильным ощущениям, а вот на истираемость экокожа "даст прикурить" любой коже.
Мы установили спойлера M-Performance на задний бампер БМВ (BMW) X5 F15. Мне очень нравится, когда белый автомобиль тюнингуется на контрасте цветов. Например, на белом авто все блестящие детали красятся в черный цвет, а еще лучше разбавить белый цвет авто карбоновыми элементами. Вот этом БМВ Х5 как раз такой случай. Машинка смотрится просто превосходно - спереди уже стоит карбоновая "губа" М-Пер
На какие только машины мы не ставили обвесы за 16 лет существования Фантюнинга! Но всегда приятно и интересно работать с машинами, с которыми мы еще не работали. И тут не важно новая она или преклонного возраста. Вот и этот Х5 в крайнем кузове F15 был для нас особенно интересен не столько из-за того, что он совсем свежий, но и из-за того, что это был первый F15, который мы "одевали" в обвес. Об
Со временем во время эксплуатации, особенно у нас в Питере, где большая влажность, кожа в салонах наших с вами автомобилей теряет свой внешний вид и салон становится непрезентабельным. Особенно это видно в кожанных салонах светлого цвета. Вот, к примеру, салон БМВ (BMW) X5 E70 после 8 лет езды по Питеру:
Сначала кожаный салон пробовали почистить и помыть и эти фотки - уже после химчист